Branchenführende Effizienz
Als neuartiges Anodenmaterial für Lithium-Ionen-Batterien wird Lithiumtitanat wegen seiner vielen hervorragenden Eigenschaften geschätzt.Die Lithiumtitanat-Kristallstruktur ist äußerst stabil, und dieses „spannungsfreie“ Elektrodenmaterial verlängert die Lebensdauer von Lithiumtitanat-Batterien erheblich.Lithiumtitanat hat einen dreidimensionalen Lithiumionen-Diffusionskanal, der für die Spinellstruktur einzigartig ist und die Vorteile von hervorragenden Leistungseigenschaften und Hoch- und Tieftemperaturleistung hat.
Vorteile
Lithium-Titanat-Akkus haben eine gute Temperaturbeständigkeit und Haltbarkeit.Es kann normalerweise von 50 ° C unter Null bis 60 ° C über Null geladen und entladen werden.
Bei Akupunktur-, Extrusions-, Kurzschluss- und anderen Tests raucht die Lithium-Titanat-Batterie nicht, Feuer, keine Explosion, die Sicherheit ist weitaus höher als bei anderen Lithium-Batterien.
Da Lithiumtitanat ein spannungsfreies Material ist, haben Lithiumtitanat-Batterien eine hervorragende Zyklenleistung.
Schnelles Detail
Produktname: | 20C LTO-Akku mit hoher Entladung 2,3-V-Lithium-Akku | Nom.Stromspannung: | 2,3 V |
Gewicht: | 1,22 kg | Lebensdauer: | >3500 mal |
Garantie: | 12 Monate/ein Jahr | Max. Entladerate C: | 20C |
Garantie: | 25 Jahre |
Produktparameter
Produkt | 25 Ah | 30 Ah | 35 Ah | 40 Ah | 45 Ah |
Nennspannung (V) | 2.3 | ||||
Betriebsspannung (V) | 1,5-2,9 | ||||
Abmessungen | 160 (H) * 66 (φ) mm | ||||
Max. Ladestrom (A) | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 |
Max. Charge C-Rate | 10 | ||||
Maximaler Entladestrom (A) | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 |
Max. Entladungsrate C | 20 | ||||
Kapazitätserhalt | 100% | ||||
Gewicht | 1,22 kg | ||||
Garantie | 25 Jahre | ||||
Zykluszeit | 25°C 1C 〉30000 mal 2C 〉25000 mal | ||||
Arbeitstemperatur | Laden/Entladen: -40°C-60°C | Lagerung: -40°C-65°C |
*Das Unternehmen behält sich das letzte Recht auf Erläuterungen zu den hier präsentierten Informationen vor
Produktanwendungen
Die Vorteile der Lithium-Titanat-Batterie können die Kosten für den Bau von Ladestationen und die Personalzuweisung erheblich einsparen, und sie eignen sich besser für die Förderung und Anwendung im Bereich des öffentlichen Verkehrs, und das öffentliche Verkehrssystem ist das „Hauptschlachtfeld“ für die Förderung und Anwendung neuer Energiebusse in China.