Einführung der Marine-Lithium-Batterie

Basierend auf der umfassenden Betrachtung von Sicherheitsleistung, Kosten, Energiedichte und anderen Faktoren,ternäre Lithiumbatterien or Lithium-Eisenphosphat-Batterienwerden derzeit als verwendetMarinebatterien.Batteriebetriebene Schiffe sind ein relativ neuer Schiffstyp.Das Design von Schiffen und verwandten Produkten befindet sich noch in der Sondierungsphase, und die Richtlinien und Vorschriften befinden sich noch in der Verbesserungsphase.Die relevanten Standards für rein batteriebetriebene Schiffe sind in internationalen Seerechtskonventionen, Inspektionsgesetzen und -vorschriften, Normen der Klassifikationsgesellschaften und Schiffs- und verwandten Industrien verstreut, haben aber kein System gebildet.Die SOLAS-Konvention legt die Anforderungen an die Stromversorgung und den Generatorsatz fest, aber reiner Batteriestrom wurde nicht in die Konvention aufgenommen, was zu einem wichtigen Faktor geworden ist, der die Entwicklung batteriebetriebener Schiffe in der internationalen Navigation einschränkt.Der International Maritime Dangerous Goods Code regelt die Anforderungen für den Transport von Batteriepacks.Einige Klassifikationsgesellschaften haben auch Richtlinien und Anforderungen für Elektroboote herausgegeben.Das International Electric Committee (IEC) hat 22 Normen herausgegeben, die sich auf die Bereiche Sicherheit, Leistung und Explosionsschutz von Schiffselektrik, Batterien und Brennstoffzellen beziehen.Diese Standards erfüllen die Anforderungen von batteriebetriebenen Schiffen bis zu einem gewissen Grad, haben jedoch keine systematischen und perfekten Anwendungsspezifikationen gebildet.

Weltweit befindet sich die Anwendung von batteriebetriebenen Schiffen in der Erkundungs- und Demonstrationsphase, und die Betriebserfahrung reicht nicht aus.Ende Mai 2019 betrug die Zahl der Elektroschiffe weltweit 155, darunter 75 Schiffe in Betrieb und 80 Schiffe im Bau.Die Anwendung von batteriebetriebenen Schiffen mit großer Kapazität zwischen 1000 kWh und 4000 kWh wurde realisiert.Die Wahl der Batterieleistung hat sowohl Lithium-Eisenphosphat-Batterien als auch ternäre Lithium-Batterien.

Chinas Batterieindustrie ist relativ ausgereift, aber Marineprodukte und ihre unterstützenden Industrien nehmen einen kleinen Marktanteil ein, und weniger Unternehmen beteiligen sich an der Zertifizierung von Marinebatterien, sodass noch viel Raum für Entwicklung besteht.Die Kernkomponente eines batteriebetriebenen Schiffes ist die Antriebsbatterie und das unterstützende Batteriemanagementsystem.Fünf der zehn größten Batteriehersteller der Welt sind Chinesen.